Las barracas del Riachuelo forman parte de la memoria histórica de Buenos Aires. Nacidas junto con la expansión portuaria de la ciudad, estas construcciones precarias sirvieron durante décadas como almacenes para la intensa actividad comercial y logística que conectaba el puerto con las redes ferroviarias y, a través de ellas, con el centro urbano y la región sur de la provincia. Con el paso del tiempo, y especialmente a partir de las políticas económicas de los años 90, la zona experimentó el cierre masivo de industrias y el abandono progresivo de su tejido productivo, dejando un valioso patrimonio arquitectónico en estado de desuso.

El proyecto se emplaza en la Estación Hipólito Irigoyen y su viaducto, un enclave dominado por la presencia imponente de un conjunto de bóvedas históricas. El reto no es sólo conservarlas, sino reimaginar su función: habitarlas, conectarlas y dotarlas de nuevos usos que reactiven el entorno. La intervención busca tejer vínculos entre estos espacios y su contexto inmediato, integrando galpones adyacentes, una antigua marmolería y una compleja trama de pasajes y arcos subterráneos.

La atmósfera del lugar evoca imágenes de las cárceles imaginarias de Piranesi, donde la monumentalidad convive con lo laberíntico. Aquí, ese universo oscuro se resignifica mediante estrategias espaciales que incluyen horadaciones controladas, intervenciones puntuales y conexiones entre distintos niveles, con el fin de generar áreas habitables, dinámicas y adaptables a diferentes usos culturales y comunitarios.

La propuesta incorpora referencias y aprendizajes de maestros como Balkrishna Doshi, Louis Kahn, Carlo Scarpa y el estudio Flores & Prats, explorando cómo la arquitectura contemporánea puede dialogar con preexistencias industriales y ferroviarias sin borrar su identidad. La combinación de historia, memoria urbana e innovación arquitectónica da lugar a un proyecto que no sólo rehabilita un espacio en desuso, sino que propone un nuevo modelo de revitalización para el sur de Buenos Aires.